Disponível aos pilotos das duas aeronaves envolvidas no acidente, o equipamento é responsável por analisar as rotas de aeronaves próximas. Tem o alcance de até 50 quilômetros e, em uma situação de emergência com a possibilidade de colisão, indica o procedimento correto a ser tomado pelos pilotos.
Orientações como "subir, "descer" e manter" são tomadas pelo equipamento a partir da comunicação com o TCAS de outras aeronaves. A confiança na tecnologia é tamanha que recomenda-se que o piloto acate a análise da máquina caso ela conflita com as informações do operador - humano - da torre de controle.
Em 2002, uma colisão sobre a Alemanha, que matou 71 pessoas, poderia ter sido evitada se ambos pilotos tivessem observado as instruções do TCAS. Ou se ambos tivessem ouvido a torre de comando. Um deles escolheu a máquina, e outro, o humano.
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