Boeing desiste de usar rede sem fio em novo avião

Uma rede sem fio acrescentaria cerca de 90 quilos por avião, frente a aproximadamente 23 quilos de uma rede com fio. Além disso, a Boeing poderia não obter permissão para usar certas freqüências de transmissão sem fio em alguns países, disse a porta-voz Lori Gunter. Isso dificultaria a oferta de entretenimento como filmes com qualidade de DVD, que consome grandes quantidades de espectro, afirmou.

A Boeing poderia trabalhar na questão do peso, mas decidiu não fazê-lo por causa do problema do espectro, explicou a porta-voz. "Sabendo que questões regulatórias seriam basicamente insuperáveis, não faz o menor sentido investir recursos nisso", disse Gunter.

Ela se recusou a dizer que países não aprovariam o uso dessas freqüências, mas afirmou que os Estados Unidos não fazem parte deste grupo. Ela também se negou a falar quanto a companhia investiu na rede sem fio, mas acrescentou que a pesquisa e o desenvolvimento que fizeram serve também para a rede com fio.

"O dinheiro gasto neste desenvolvimento não pode ser considerado um desperdício", disse ela. A Boeing continua a trabalhar com seus fornecedores, Panasonic e Thales, na rede com fio. Ela também mantém os planos de realizar o primeiro vôo do Dreamliner no fim de agosto, segundo Gunter.