Um estudo junto ao sistema de controle aéreo dos Estados Unidos revela que a estrutura é bastante vulnerável a ataques cibernéticos e que inclusive já foi vítima de diversos deles. Os ataques poderiam afetar ou até mesmo sabotar missões críticas de segurança, mesmo militares.

De acordo com o site The Register, em agosto do ano passado um ataque desse tipo foi executado contra os computadores da Administração Aérea Federal (FAA) no Alasca. Explorando brechas, os hackers primeiramente roubaram uma senha de administrador e em seguida conseguiram acesso a mais de 40 mil logins e senhas de usuários. Por um momento, o controle aéreo do da região oeste do Pacífico ficou nas mãos deles.

Para que a insegurança à qual a FAA está constantemente exposta seja mitigada foi realizada uma auditoria, diz o New Zealand Herald. Os resultados, revelados no último dia 4, apontam que a entidade não consegue detectar os ataques com exatidão ou tempo hábil e deve, a partir desse momento, adotar medidas drásticas, incluindo mudanças em procedimentos e na cultura interna, para garantir a segurança de seus computadores contra novas invasões.

Já o site Flight Global vai mais longe e conta que os auditores conseguiram acesso inclusive a torres de controle de tráfego aéreo, a sistemas de previsão do tempo e a computadores responsáveis pela gerência de fluxo de tráfego.

Ainda segundo o site, os hackers podem se aproveitar de vulnerabilidades em produtos comerciais para ganhar acesso a tais sistemas. A OIG, empresa que realizou a auditoria, afirma que só no ano passado mais de 800 ataques maliciosos foram feitos aos computadores e 150 deles não haviam sido "remediados" corretamente.

Porém a ameaça parece não assustar muito os governantes. Embora um porta-voz do congresso tenha afirmado que "o documento só comprova os temores quanto à segurança do sistema de controle aéreo" e assumido que "a FAA é vulnerável a ataques de hackers", nada concreto parece ter sido feito sobre o assunto, de acordo com a finalização dada pela publicação especializada. O artigo (em inglês) no Flight Global pode ser lido pelo atalho http://tinyurl.com/op4l3j .